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Katamtamang Talata – Mondai 9

問題2-9　

   日々（ひび）新（あたら）しい技術（ぎじゅつ）は求（もと）められる自動車（じどうしゃ）産業（さんぎょう）の世界（せかい）で最近（さいきん）注目（ちゅうもく）されているのが、日本（にほん）の自動車（じどうしゃ）メーカー（※１）が開発（かいはつ）に成功（せいこう）したという技術（ぎじゅつ）だ。斜線（しゃせん）（※２）を変更（へんこう）する、あるいは車（くるま）をバックさせる（※３）ときに、後（うし）ろの車（くるま）とぶつかる危険（きけん）が生（しょう）じたら、自動（じどう）でブレーキがかかる装置（そうち）だ。
   この新技術（しんぎじゅつ）の以前（いぜん）に、前（まえ）と横方向（よこほうこう）の衝突（しょうとつ）を防（ふせ）ぐ技術（ぎじゅつ）は実用化（じつようか）されていた。前（まえ）の車（くるま）にぶつかりそうになったら、ブレーキがかかる。あるいは、横（よこ）の車（くるま）との衝突（しょうとつ）を防（ふせ）ぐために、斜線（しゃせん）を越（こ）えそうになったら元（もと）の車線（しゃせん）に戻（もど）す、という二（ふた）つの技術（ぎじゅつ）だ。今回（こんかい）の新技術（しんぎじゅつ）によって、前後（ぜんご）左右（さゆう）すべての方向（ほうこう）で衝突（しょうとつ）を避（さ）けるための装置（そうち）が完成（かんせい）した、ということらしい。　
   ぶつかる心配（しんぱい）が減（へ）って安心（あんしん）して車（くるま）が使（つか）えると思（おも）えば、私（わたし）のように車（くるま）の運転（うんてん）が苦手（にがて）という人（ひと）にも、この新技術（しんぎじゅつ）は①とてもありがたいものに思（おも）える。

（日産自動車（にっさんじどうしゃ）(株)（かぶ）のホームページより「ニュース」参照（さんしょう）、２０１０年（ねん）7月（がつ）

http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/ )

（※１）メーカー：製造会社（せいぞうかいしゃ）
（※２）車線（しゃせん）：道路（どうろ）で、線（せん）を引（ひ）くなどして示（しめ）された車（くるま）が通（とお）る部分（ぶぶん）
（※３）バックする：後（うし）ろ進（すす）む

問1　新技術（しんぎじゅつ）の説明（せつめい）として正（ただ）しいのはどれか。
１　誰（だれ）でも安心（あんしん）して運転（うんてん）ができるようになる。
２　後（うし）ろの車（くるま）との衝突（しょうとつ）を防（ふせ）ぐことができる。
３　車線（しゃせん）を変更（へんこう）する前（まえ）に、安全（あんぜん）かどうかを知（し）らせる。
４　車（くるま）をバックさせるときに、後（うし）ろが見（み）えるようにする。

問2　新技術（しんぎじゅつ）より前（まえ）に実用化（じつようか）されていた技術（ぎじゅつ）はどれか。
１　前（まえ）の車（くるま）が近（ちか）くなると、そのことを前（まえ）の車（くるま）に知（し）らせる技術（ぎじゅつ）。
２　横（よこ）の車（くるま）が近（ちか）くなったら、自動（じどう）でスピードをあげる技術（ぎじゅつ）。
３　後（うし）ろの車（くるま）が近（ちか）くになりすぎると、自動（じどう）でブレーキがかかる技術（ぎじゅつ）。
４　前（まえ）の車（くるま）に近（ちか）くなりすぎると、自動（じどう）でブレーキがかかる技術（ぎじゅつ）。

問3　①とてもありがたいものに思（おも）えるとあるが、筆者（ひっしゃ）はどうしてありがたいと思（おも）ったのか。
１　ぶつかっても大丈夫（だいじょうぶ）だと安心（あんしん）できる車（くるま）だから。
２　運転（うんてん）が苦手（にがて）でも不安（ふあん）を感（かん）じなくいい車（くるま）だから。
３　運転（うんてん）するときに何（なん）でも自動（じどう）でやってくれる車（くるま）だから。
４　開発（かいはつ）した人（ひと）の苦労（くろう）が感（かん）じられる車（くるま）だから。
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